對于小功率的汽車電子水泵，特別是TURBO發動機冷卻循環泵，為了滿足低成本的要求，大多會采用兩相電機 作為解決方案。 一種是方案是固定轉速的，仿制德國產品的方案。該方案設計簡單。 電機運行過程中會產生接近100V的電壓。所以MOSFET選擇了足夠 耐壓的型號，成本較高。

我們公司的方案采用的軟硬件設計解決了需要調速功能的小功率電子水泵驅動器效率低的問題。

常溫下MOSFET器件持續工作溫度在40°C左右。并且性價比高。

近年來，我們看到許多廠家的車輛召回都是因為這個小泵發熱，沒有防堵功能的隱患造成的。